Ja was soll ich sagen.
Ich fahrs K-Sport in einer Einstellung die ich mir mal gemacht hab. Stell also nicht soviel rum. Der Sturz am Domlager ist auf Maximum gestellt bei mir und Federvorspannung ist auch ein Stück genutzt.
Man soll sich nix vormachen..das K-Sport is hart, aber dafür geht die Kiste au saugeil ums Eck. Ich werd vorn wieder etwas Vorspannung und Dämpferhärte rausnehmen allerdings um noch ein bissel mehr Grip zu bekommen. Hinten ists Bombe so wie es jetzt is.
Irgendwelches Einnicken hat man kaum noch bzw. ist es beim fahren nicht spürbar. Wenn ich versuche im Stand vorn das Auto etwas runterdrücken...keine Chance.
Mein K-Sport ist nun schon etwas älter, genauer gesagt schon von 2008. Die Verstellungen funktionieren alle gut. Nur hab ich mir im letzten Winter schon viel Dreck eingefangen. Das blockiert etwas die Gewinde, daher kommts beim Motorswap auch nochmal raus und wird gereinigt. Korrosion ist an Dämpfern und Aufnahmen keine. Nur der Lack auf den Federn blättert mit den Jahren etwas ab.
Alles in allem ein Fahrwerk das ich nur empfehlen kann. Ein Freund von mir fährts D2 im Starlet, er ist begeistert, dann noch eine Freundin von mir hat das XYZ im Yaris II Kompressor. Ich kenn auch noch andere, die die Fahrwerke aus dem Hause K-Sport/D2/XYZ/BC-Racing (alles das gleiche) haben und nix weiter zu meckern haben.
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