Mahlzeit moin Freunde der verrückten Unterhaltung!
Ich hatte mit meinem Core L7 letztes Jahr einen "kleinen" Motorschaden mit dem EJ-VE und wollte nun mal eine Komplettüberholung duurchführen. Im Endeffekt ist ein Stück aus einem der Auslassventile ausgebrochen.
Ich denke mal, dass im Nockenwellenversteller die Kammerdichtungen undicht waren, was zu einer falschen Zündzeit und somit höheren Verbrennungstemperaturen geführt und den Werkstoff der Ventile geschwächt hat. Die Ölabstreifringe waren natürlich auch per Gesetz festgebacken, das kommt auch noch dazu. Aber das werde ich alles noch fertig machen.
Ich würde gerne per Reverse Engineering die Dichtungen im Versteller in CAD zurückführen und nachfertigen. Allerdings scheitert das Vorhaben erst einmal an dem Spezialschraubentyp, der diesen Versteller zusammenhält (s. Foto).
Wisst Ihr zufällig, was das für ein Schraubenkopf ist und wo ich eine passende Nuss herbekomme?
Viele Grüße und danke im Voraus :)
