Wahrscheinlich meinte er den Magnetschalter, der dann offen ist, und nicht mehr pulst. Andere Möglchkeit ist eben, dass der Thermoschalter nicht mehr schaltet, und das Auto im warmen Zustand zuviel Benzin bekommt.
Kann man aber ganz leicht selber prüfen, indem man ihn abzieht. Dann muss sich am Motorlauf was ändern. Tut es das nicht, ist der Schalter sehr wahrscheinlich defekt.
Wenn du nichts selber machen kannst, hilft nur einen Meister der alten Schule finden, der ein Auto auch noch ohne Diagnosegerät reparieren können.
Auf der anderen Seite würde, ich, sofern du das Auto behalten willst, beginnen zu lernen, wie das alles zu prüfen und einzustellen geht, sonst zahlst du dich in der Zukunft dumm und dämlich, weil derartige probleme bei alten Autos eben häufig auftreten.
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lg,
Peter
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