Zitat:
Zitat von Hackerdeluxe
Sprit hat doch kein MDH.
Huch, da sind ja Schimmelinseln drauf  |
Du findest das sehr lustig, was?
Lass mal einen vollgetankten Rasenmäher oder ein Vollgetanktes Motorrad oder so... länger als 1 Jahr rumstehen, und versuch dann, das Ding anzureissen. Für solche Geräte gibts neuerdings im Baumarkt sauteures Gerätebenzin, damit man die Dinger auch noch anbekommt, nachdem sie ein, zwei Jahre rumgestanden haben...
Früher mit verbleitem Sprit konnte so ein Hobel auch 7 Jahre oder länger stehen, der Sprit war nicht wirklich ein Hinderungsgrund bei der Wiederinbetriebnahme.
Aber bei Bleifrei ist das so ne Sache...
Und: Die Lagerfähigkeit von Benzin IST genormt. Wenn Du so willst HAT der Sprit sehr wohl ein MHD. Das ist auch der Grund, weshalb z.B. in der Armee die Lagerbestände fortwährend verbraucht und wieder aufgefüllt werden. Damit eben der Sprit nie ZU alt wird.
Kann sonst auch sein, dass der Sprit halt etwas mehr Ethanol enthielt. Macht sich in Mehrverbrauch und weniger Durchzug bemerkbar...
p.s.: @WFS: Alufolie um den Masterkey, und den anderen ans Schloss halten, dann sollte es gehen. Ist aber ein Gebastel für die Not, und nix seriöses...
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:
Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011:
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.