Cuore haben keine Hydrostössel. Der L251 hat Tassenstössel, bei denen zum einstellen des Venzilspiels Einstellplättchen (shims genannt) ausgetauscht werden können. Der L276 hat austauschbare Tassenstössel zum Einstellen des Ventilspiels.
L5 und früher kenne ich nicht detailiert genug, dass ich sagen könnte, auf welche Weise das Ventilspiel eingestellt wird. Es sind aber auch da mit Sicherheit keine Hydrostössel.
Ich möchte gern mal wissen, woher die sich hartnäckig haltende Fehlinformation, die Cuore hätten Hydrostössel, ursprünglich kommt.
Die Cuore haben keine Hydrostössel, und ich bezweifle, dass es je einen anderen Daihatsu mit Hydrostösseln gegeben hat. Auch wenn ich es bei den anderen Modellen nicht genau weiss...
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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