Hallo,
ich komme aus der Ortenau und habe über 8 Jahre einen L251 gefahren. Ich hatte immer Spaß auf der Strecke nach Donaueschingen hoch. Wenn man die LKWs in den Kurven den Berg hoch überholen wollte musste man runter schalten aber das war alles.
Ich habe das Auto auch über 5 Jahre mit e10 betankt. Der Toyota Händler hier - der sich auch mit Daihatsus auskannte - war der Meinung, dass in Australien? der Wagen ohne irgendwelche Anpassungen e10 fähig sei. Ich hatte bis zum Verkauf keine Probleme.
Eine Waschmaschine im L251 bei umgeklappter Rückbank war ebenso kein Problem. Auch so manches Bauwerkzeug. Der Wagen war Hohlraumkonverviert und wurde alle 2 - 3 Jahre an den neuralgischen Stellen mit einem Wollwachsspray nachbehandelt.
Ich fahre jetzt einen C4 GST, mit 3 Kindern wurde der kleine Japaner dann doch ein "Wengzeng". Ich trauere immer wieder meiner PepsiDose hinterher. Wobei der Citroen ein würdiger Nachfolger ist und bis dato auch sehr wenig Probleme macht. Der Verbrauch beim Cuore war bei mir eigentlich so gut wie immer unter 5l/100km. Der C4 gönnt sich einen Liter mehr auf die Strecke.
Was bei mir beim Cuore Probleme gemacht hat:
- Auspuff wurde 2 mal gewechselt
- Bremsscheibe verrostet und verzogen
- Klima mit unauffindbaren Undichtigkeit
- Die Gummileisten und der Wischwasserdeckel mussten auch erneuert werden.
- Die Kupplung war irgendwann durch und der Simmerring wurde mit einem Getriebedichtmittel abgedichtet.
Bis auf die Kupplung und die Klima war alles sehr günsitg. Ich habe aber einen Japanerfahrenen Schrauber, der sich noch gern die Hände schmutzig macht bei der Arbeit.
Einen schönen Gruß in das Forum es ist schön, dass es euch noch gibt.
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