Das sehe ich auch so. Frischer Unterbodenschutz vor Verkauf ist nen schlechtes Zeichen.
Zahnriemen hätte ich nach Klärung des Zustandes als letztes gemacht, da Freiläufer.
Nen durchgerosteten L251 kriegt man bei sehr vielen HUs durch, wenn man es will. Muss man gar nicht tief in die Trickkiste greifen, da viele Prüfer bei den Autos nicht wissen, wo sie mit dem Schraubenzieher ansetzen müssen.
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