Hm, Kupplung ist möglich,da brich geren mal eines der Bleche der Druckplatte und die Ruckfedern verschleißen, sodaß die Reiibscheibe dann rasselnde Geräusche von sich gibt.
Und das Schaltgestänge schlägt in den Buchsen aus.
Beides tritt 'früher' auf, wenn man viel Kurzstrecke fährt.
Und das scheint mit bei 14 Jahren und knapp 100.000km der Fall zu sein.
Werkstatt, nun, das müßte Toyota auf jeden Fall können, un freie ebenso.
Daihatsu ist so simpel aufgebaut, wer das nicht mehr kann.....
Und Daten über Anzugsmomente kann ich geren dann zu Verfügung stellen.
Jens
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