Batterie halte ich für unwahrscheinlich. Die Frage ist halt wie hoch die Bordspannung ist wenn der Motor läuft.
Der Drosselklappensensor lässt sich verdrehen, der ist mit 2 Schrauben gesichert. Siehe Bild. Die Schrauben sind schnell überdreht, also einen ganz genau passenden Schraubendreher nehmen wenn verstellt werden muss. Man kann das Gehäuse auch öffnen, evtl. sind die Kontakte oxidiert.
Wichtig in dem Zusammenhang ist auch das die Schubabschaltung dafür sorgt das kein Treibstoff mehr eingespritzt wird. Evtl. könnte eine undichte EInspritzdüse dieses Effekt der MKL nämlich auch verursachen.
Die Unterdruckdose am Zündverteiler wäre auch ein Kandidat zum prüfen, die Membranen sind in dem alter oft defekt und dann funktioniert die Vertellung nicht mehr.
__________________
Gruß, der Daniel Cuore L201
|