Nö. scheint recht hoch verdichtet zu sein, je nach Abnahme vom Kopf könnte das zum Klopfen führen. Schutz davor ist, die Quetschkante an der Auslaßseite im Kopf etwas abzunehmen, das kann man zur Not auch mit einem Fächerschleifer machen, sodaß sich der Spalt zum Brennraum hin öffnet. Dürfte zwar zu etwas geringerer Leistung führen, jedoch hält dann die Kopfdichtung dauerhaft. Als ich noch meine 1500er Fiat Ritmo Motoren höher verdichtete, war die Quetschkante dann die Ursache für Kopfdichtungsschäden. Und wenn ich mir die Kolben von 2 und 3 anschaue, dann ist da keine Ölkohle auf den Kolben. Und das deutet auf klopfende Verbrennung hin.
Jens
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