[tingle]

90/100W H4 hatte ich mal testweise drin. Man blendet alles und jeden, hat aber im Verhältnis dazu nur wenig Ausbeute an besserer Sicht. Da ich an einigen Autos in der Vergangenheit Zusatzfernscheinwerfer montiert hatte, bin ich bei denen auf 100W H1 gegangen. Ist zwar auch nicht legal, aber das Fernlicht wird sowieso nicht bei Gegenverkehr genutzt. Das hatte was gebracht, ist aber gerade etwas am Thema vorbei...
Teilweise hatten Autos, die ich gekauft habe, bereits vom Vorbesitzer spezielle H4-Lampen verbaut. Mal mit blauer Tönung, mal teuer, mal mit mehr % Lichtausbeute. Haben mich alle nicht überzeugen können. Ich fahre seit Jahren ausschließlich mit den günstigsten Lampen, die ich bekommen kann. Die machen im Rahmen der Möglichkeiten des Scheinwerfers hell, nur hell, versprechen aber auch nichts anderes. Es ist eher die Bauart des Scheinwerfers, die eine schlechte Ausleuchtung bedingt. An meinem Mazda 626 sitzt im Scheinwerfergehäuse das Fernlicht separat. Da muss das Abblendlicht nur Abblendlicht können und das Fernlicht nur Fernlicht. Das funktioniert ausgesprochen gut. Ein Gehäuse, welches sich Abblend- und Fernlicht teilen, ist immer ein Kompromiss für beide. Das bedingt aber auch, dass man da nichts ändern kann. Es gibt da keine Alternativen. Da sind wir dann auch wieder bei dem Grund, weshalb ich teilweise die zusätzlichen Fernscheinwerfer montiert hatte und habe - bei mir aber überwiegend für Überlandstrecken mit viel Wildwechsel.