Mein L251 ist nächste Woche dran. Bin gespannt, wie es abläuft.
Neben der Durchrostung am rechten hinteren Längsträger sind die Gummilager der Hinterachse rissig (aber kein Spiel). Hinten rechts sind nur noch Teile der Gummifedertellerunterlage da (geschickt mit Sekundenkleber angeklebt, dass es nicht so verdächtig im entlasteten Zustand aussieht) und rundum nicht zulässige Reifendimension.
War aber bei der letzten HU auch schon so (bis auf das Federtellergummi).
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