Sieht so aus. Von daher betrachte ich das immer mit Vorsicht mit Kompressoren. und wie bei Mad Max wird das auch nix, weil die meisten der V8 aus der Nachmusclecarzeit niedrige Verdichtung hatten (Schadstoffreduktion der Stickoxide) und sich daher gut aufblasen ließen. Alternativ müßtest du dann den 102 Oktansprit fahren, dann klopft das erst später. R5 Turbo hatte m.W auch so einen Niederdruckturbo von 0,5 bar maximal, das war ein fahrbarer Kompromiß. Ich hab mich jetzt auch nicht näher mit der Montage des Kompressors beschäftigt, wenn der vor der Zentraleinspritzung sitzt, alos zwischen Luftfilter und Drosselklappe, dann darf der sowieso nicht viel Druck haben, ansonsten drückt es dir Sprit durch die Drosselklappenbohrung in den Motorraum bei leicht verschlissener Drosselklappenwellen samt Bohrung und das Gemisch ist dann sehr leicht entzündlich.
Soweit mein Kenntnisstand über Kompressoren bei KFZ.
Jens
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