SChon ärgerlich, wenn da einer der PTC im Fühler nicht stimmt. Oder der Fühler ist defekt. Sofern es stimmt, das der zwei PTC hat, könnte ja auch sein, das der gemeinsame Massekontakt bei Erwärmung sich öffnet und die zwei PTC in Reihe liegen und du daher falsche Werte bekommst. Ist im kalten Zustand nicht meßbar. Erst gestern bei einem Motorrad, Anzeige geht bis ca. 100°, dann weg. Oder bei meinem alten LKW, spinnt und wackelt und fällt aus, ebenso Fehler in der Gehäuseverbindung intern.
Jens
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