Hat jemand die verschiedenen Bohrungs- und Hubwerte dieser drei Motoren parat?
Und hat vielleicht schon mal jemand die Kurbelwellen zwischen diesen Motoren hin- und her getauscht?
Passt das vom Raum im Kurbelgehäuse her, egal ob ursprünglich 1,3 , 1,5 oder 1,6 Liter?
Und wenn die Zylinderlaufbahnen lang genug sein sollten, könnte man bei gleichen Kolben auch mit kürzeren Pleueln arbeiten...
Danke und beste Grüße
Exar
Geändert von exar (17.09.2016 um 09:48 Uhr)
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