Im L251 hatte ich per OBD mal bei einer defekten Lambdasonde die Werte mittels Torque angeschaut. Die Regellambda im Krümmer war wirklich platt fast ohne Ausgangssingnal (hin und wieder 0.1V, mehfr nicht mehr), aber ich meine mich zu entsinnen das die Efi in dem Fall tatsächlich versucht hat den Sensorausfall mit der Monitorsonde zu kompensieren, jedenfalls war eine deutliche Regelfunktion des Kats ohne Signal von Lambda 1 erkennbar.
Nebenbei sind beheizte Lambdas ja voll Blödsinn, schaut man da mal bei Lambdas mit defektem Heizkreis sieht man das die ca 30 Sekunden nach Motorkaltstart anfangen zu arbeiten und nach nichtmal einer Minute volles Signal haben.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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