Zitat:
Zitat von 1.Cuore
Leider kann ich mir nicht erklären wie das läuft. Ich denke aber das es wie bei den alten Honda VTEC wohl eine Umschaltdrehzahl gibt und nicht wie bei den VANOS bei BMW oder ALFA Multiair ständig geregelt wird.
Könnte das eine DAI Werkstatt wissen?
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Das Ventil wird ständig angesteuert über ein Kennfeld. Je nach Bedarf leistungs- oder verbrauchsoptimiert.
Die Vertelleinheit hat eine mechanische Arretierung, die auch über Öldruck entsperrt wird.