Das sieht mir aber sehr nach nem Elektroventil aus...gabs selbst im L701 (Ej-VE) schon so
Da geht nix über Öldruck als Schaltmedium, der Öldruck wird nur als Betätigungs (Hilfs) medium missbraucht- daher auch egal was fürn Öl da drin ist.
Die Vanos bei BMW funktioniert eigentlich exakt genauso wie die DVVT.
Im 1KR-Fe Werkstattbuch sind garantiert exakte Schaltpunkte angegeben.