Nach den Bildern zu vermuten ist es ein Motor vom L7 EJ-DE, wenn ich falsch liege bitte ich um Korrektur.
Deine Markierung deutet auf die Kurbelwellenscheibe. Das Problem bei der Demontage ist eigentlich die Schraube. Laut WerkstattHandBuch wird diese mit 98,0 +/-10 Nm angezogen und ist ohne das Spezialwerkzeug SST09210-87701-000 kaum zu lösen. AUF EIGENE GEFAHR - Wenn alles nicht hilft benutze ich einen Ringschlüssel passender Größe den ich gegen den Motorträger vorne klemme und dann kurz den Anlasser betätige. VORSICHT vor unter Umständen herumfliegenden Ringschlüsseln.
Hinter der Riemenscheibe ist eigentlich nur noch das Abstandsstück (gelochte Scheibe) das Kurbelwellenrad (Zahnrad für den Zahnriemen) noch ein Abstandstück (gelochte Scheibe) und die vordere Wellendichtung am Motorblock.
Hab leider grade keinen Motorblock rum liegen zwecks Foto.
Viel Erfolg bei der Reparatur
LG Peter
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