Ob Kupplungsmitnehmer oder Kupplungen oder DSG-Getriebe : alles kommt von Zulieferern , welche von den sogenannten Premiumherstellern unter Kostendruck gesetzt werden . Premium ist bei diesen P-Herstellern in erster Linie die "Kostenabwürge-Abteilung".
In Sachsen arbeiten viele kleine Klitschen , welche im Hinterhof zu erbärmlichem Lohn , vielfach keine Dauerverträge , Premiumteile liefern. (müssen ). Der Arbeits-Lohn ist weniger als die Hälfte gegenüber einem Stammwerk-Werkers.
Deswegen ist auch meine Daimler-Aktie von 25€ (Kauf) auf 95€ hochgeknallt.
Gruß! Und viel Freude mit dem wieder satt einkuppelten Trevis!
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