Japanische Fahrzeuge sind gewollt so eingestellt.
Ich hatte noch kein japanisches Fahrzeug welches im kalten Zustand gleich die normale Drehzahl hat, die gehen alle hoch (um die 2000umin) und fallen langsam wieder ab wenn die warm sind.
Allerdings sollte dabei kein Fahrzeug mit der Drehzahl sägen...
zu Prüfen wäre:
- Alle Unterdruckschläuche (Dichtigkeit) quasi jeden Schlauch der von der Ansaugbrücke weg geht
- Drosselklappe reinigen (ggf ausbauen), wenn noch ein externer Leerlaufsteller vorhanden ist - ausbauen und reinigen
dann sollte der Wagen wieder tun was er tut, ich hatte erst an einem Audi leichtes Drehzahlsägen, da war es ein Unterdruckschlauch.
Viele Grüße
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
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