Doch - bei Daihatsu sind solche Gummiteile erstaunlich langlebig.
Die Achswelle sollte raus, das ist am bequemsten. Mutter der Antriebswelle lösen, Tragglenk lösen, eventuell noch den Spurstangenkopf und dann hat man genug Platz um sie herauszuziehen.
Das Äußere Gelenk lässt sich nicht so einfach oder garnicht zerlegen. Bei meinem hab ich das immer so gemacht, dass ich das innere Gelenk abnehme (manschette lösen, Sprengring raus und dann kann man es abziehen) und dann die äußere Manschette nach hinten wegziehe. Hatte den Vorteil das das Innere Gelenk auch mal ne frische Fettfüllung sieht
Beim Cuore L701 ist der Aufbau bzw. die Achse dieselbe - im Cuore Forum wirds sicherlich mehr dazu geben (auch die älteren Cuore Modelle sind fast 1:1 dasselbe).
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...archid=2358211