Ich kenne zwar nur die Bremsen mit den Vollscheiben vom L251 vor dem Facelift. Aber ich glaube, wer nen Trabant in alle Einzelteile zerlegen kann, der kommt ohne Weiteres mit den Bremsen des Trevis klar. Auch über die Sicherheitsrelevanz der Bremsen wird man kaum noch viele Worte machen müssen. Das ist schliesslich bei jedem Auto so und beim Trabant wohl noch mehr als sonst, denn damit möchte man sicher immer rechtzeitig zum Stehen kommen, genauso wie beim Trevis auch.
ATE-Bremspaste, Keramikpaste und Bremsenreiniger sind zu empfehlen. Für den Bremssattel selber würd ich spezielles Bremszangenfett nehmen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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