Ich gehe des öfteren mit Dino einig, wie ich festgestellt habe. ABER: So zu denken kann einem keiner mehr verübeln zu diesem Zeitpunkt.
Als Händler würd ich auch so denken... wenns besser kommt, ist auch gut, aber die Sichtweise bewahrt einem davor, in diese Wagen allzu viel Geld zu stecken. Geld, das egal ob Optimist oder Pessimist, Risikokapital ist, wenn in Dais angelegt.
Der vorsichtige Geschäftsmann denkt sich also im Zweifelsfall: Daihatsu will (demnächst) keiner mehr haben...
Ich würd mir auch keinen mehr neu kaufen... Ersatzteile solls zwar weiter geben und das auch lang genug... Aber schon jetzt kommts vor, dass bestimmte Ersatzteile erst wieder aus Japan angeschifft werden müssen... Dauert mal eben 10 Tage oder so... Was, wenn der Dai dann stilliegt, einfach weil sich niemand um den Support der Marke mehr reisst, bzw. reissen muss?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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