[Sonny06011983]

Bitumen kannst du scho kleben, oft gehts auch, aber manche Verkleidungen sind einfach zu instabil. Ich habe einige Verkleidungen bei anderen Autos von hinten mit GFK verstärkt. Da reicht meistens eine 2mm dicke Schicht, und die Verkleidungen sind wesentlich stabiler. Gerade bei PP-Kunststoff ist aber wichtig: gut anrauen und vor allem gründlich entfetten (Aceton geht prima). Sonst hält das nicht lange.

Ansonsten kann es auch sein, daß sich nicht die Verkleidung in sich biegt, sondern dass das Schnarren davon kommt, dass die Verkleidungsklips etwas Spiel haben und dadurch die ganze Verkleidung minimal locker an der Tür hängt. Als Tipp: Im Baumarkt (oder so) schwarze selbstklebende Schaumgummifüßchen (keine Gummifüßchen!) kaufen und bündig auf den schmalen Rand der Verkleidung kleben, der später auf dem Türblech anliegt (mit der Verkleidungsaußenkante bündig natürlich; der überstehende Rest wird nach Innen an die Verkleidung umgelegt). Alternativ im Bastelladen eine dünne Moosgummimatte kaufen (2mm), in kurze Streifen schneiden und mit Sekundenkleber verwenden. Die kurzen Streifen immer an der Stelle ZWISCHEN zwei Clips an die Kante kleben. Dadurch hat die Verkleidung im montierten Zustand mehr Spannung und sitzt strammer.

Auch oben, wo die Verkleidung in die Tür nur eingehängt wird, kann es klappern. Da hab ich die Blechkante mit einfachen Isolierband (z.B. Choroplast, also ohne Faserverstärkung) ausgelegt, damit nicht harter Kunststoff direkt am Metall anliegt. Das gummiartige Isoband dämpft ganz gut.

Ansonsten auf gute Verlegung der Kablstränge achten.