Wenn der 840ci (nach 14,6 Sekunden) auf 150 km/h ist, liegt der serienmäßige YRV Turbo bei 135 km/h und der 840ci hat bereits 40 m Vorsprung.
Wenn du das Getriebe verkürzt, bringt das schon Beschleunigung, aber nicht das was du dir vielleicht erhoffst.
Im Bild habe ich die Achsübersetzung von 3,749 (18,5 Sekunden bis 150 km/h) auf 4,5 (18 Sekunden bis 150 km/h) und auf 5 (17,5 Sekunden bis 150 km/h) erhöht. Die einzelnen Beschleunigungen sind nun höher (im ersten Gang durch den Schlupf begrenzt).
Man gewinnt in den Bereichen, die ich schwarz gesprüht habe, verliert jedoch auch in den rot gesprühten Bereichen.
Du kannst die Leistungshyperbel nunmal nicht beliebig strecken...
PS:
Den Wandler habe ich nicht berücksichtigt...
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