Ich kann mir nicht vorstellen, daß der Trevis sich so viel mehr verwindet als andere seiner Klasse, sonst würde er doch bei den Crashtests nicht so vernünftig abschneiden!
Ein bischen Verwindung und Geknarze ist doch bei jedem Auto normal.
Mein Trevis knistert und knackt nur wenn es richtig gefroren hat die ersten Kilometer. Sichtbar schief steht er nicht, hab aber auch nie nachgemessen.
Beim Cuore haben beim schnellen Anfahren und Abbiegen vorn die Federn geknarzt, aber das ist ja auch nicht unüblich.
Mit nem Auto bei dem ich annehme, daß sich im großen Stil Schweißpunkte lösen würde ich übrigens nicht mehr ruhigen Gewissens fahren, das klingt irgendwie gefährlich ... o_0
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