Das Ruckeln müsste weg sein, (oder fast weg, und sich eher in Vibration verwandeln) wenn Du die Kupplung trittst, falls es vom Motor kommt.
Kommt es vom Fahrwerk, kannst Du die Kupplung treten soviel Du willst, es wird Ruckeln, solange sich die Räder drehen. Eventuell fällts dann halt erst bei höheren Geschwindigkeiten auf.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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