20.11.2008, 21:15
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#9
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Vielposter
Registriert seit: 15.11.2003
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Hallo,
die Drehmomentkurven vom Sirion 1,3 und vom YRV 1,3 sehen komplett verschieden aus. Ich habe die vom YRV mal drangehängt.
Meine Spritspartips: wenig beschleunigen, zeitig hochschalten, viel rollen lassen oder die Motorbremse nutzen. Beim Beschleunigen würde ich sogar spätestens bei 2500 /min hochschalten.
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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