Was ist denn mit dem Zylinderkopf passiert?
Zahnriemenriss kann ich mir nicht vorstellen, da anscheinend Freiläufer.
Verbranntes Ventil höchstens in Verbindung mit Gas und das könnte man wechseln.
0 Kompression auf allen Zylindern wäre beim EJVE und nur ein kleiner Defekt.
Hitzeschaden könnte man planen.
Ölverbrauch ist der typische Kolbenringschaden am Block
Und Ölmangel oder andere Schäden würden den Block in Mitleidenschaft ziehen.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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