Nochmals betr. Umkipper: Ich fahre die Porter-Version 1,3 mit 4x4 und Sechsplatzausrüstung. Vorher hatte ich den Hijet 1,3 als 2WD, ebenfalls mit 6-Platzausrüstung. Umkippen solange nicht vollbeladen bis oben hin... keine Chance. Den bringst Du nie und nimmer zum kippen. Also, keine Angst.
Langstreckentauglichkeit: Ich bestätige mal, was die Vorredner schon anmerkten. Ich fahre das Kistchen ebenfalls häufig auf Langstrecken mit bis zu 700 km am Stück (Zürich - Pontederra/Toscana). Kein Problem. Nach Tacho ziele ich auf 115, was nach GPS so in etwas 105 km/h entspricht. Wirkt sich positiv auf den Verbrauch aus (Autobahn bei dieser Dauergeschwindigkeit schluckt er knapp 8 Liter... aber Achtung, ist halt der 4x4) und auf die Fahrgeräusche. Windempfindlichkeit ist schon ein Thema, wobei ich anmerken muss, dass dies beim 4x4 um einiges weniger spürbar ist.
Und weiterer Vorteil des 4x4, da ja der rote 6-Plätzer im Angebot ist: Mit dem Teil kommst Du echt Haflinger- oder Pinzgauer-Mässig überall hin. Ich dachte erst ich träume, als ich mit Winterbereifung an echt steilen Hügeln durch 70 cm Schnee fuhr, wo selbst Toyota Landcruiser und Mowag-Umbauten alle viere von sich streckten und kapitulierten. Erst anschliessend bemerkte ich, dass ich nicht einmal die Diff-Sperre aktiviert habe...
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