Vielen Dank an Euch, für den prompten Rat und das Angebot zum "Planen"!
Soweit-so schlecht, der Kopp muss also runter, hatte es mir schon fast gedacht, wollte es aber nicht wahrhaben
Dazu noch einige Fragen.
Welche Werkstätten nehmen denn einen CO2-Test vor? Hatte noch nicht gehört, dass es so etwas überhaupt gibt?!?
Muss in JEDEM Falle geplant werden?? Bei einer "Strassenrandreparatur" an meinem ollen Rekord E hatte ich nicht geplant und der Wagen lief mit der neuen Dichtung noch 2 Jahre bis zum Schrotti . Nur Glück gehabt, oder geht es unter (welchen??) Umständen auch ohne das geplant wird?
Müssen in jedem FAlle NEUE Dehnschrauben mit rein, oder geht es auch ohne neue Dehnschrauben ?
Wie gestaltet sich die Reparatur an der 105 PS-Maschine (1991,227.000km) üblicherweise? Weitgehend problemlos, oder mit tückischen Fallen - festgebrannte Schrauben,Köpfe, abreissende Krümmerschrauben etc.??
Bitte könnt Ihr mir Eure Erfahrungen mitteilen , denn meine "Hartz IV - Kasse" lässt einen 500 EURO- Werkstattenbesuch (ÄCHZ!) nicht zu.
Geändert von joha (03.08.2008 um 18:17 Uhr)
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