[Zwiebel]

Gute Idee, soooo schlecht ist der Eintrag bei Wikipedia zwar nicht,
aber z.B. die Motorisierung des G100, die ja 6 sehr unterschiedliche Motoren beinhaltete, könnte näher beschrieben werden,
( 1l, 40 kW/ 54 PS, Turbo mit 68 PS, GTTI mit 101 PS, 1,3l Vierzylinder und 2 Diesel 1l ohne und zuletzt nur noch mit Turbolader), wenn ich jetzt wenigstens mein Buch über japanische Autos ( Motorbuch-Verlag) hier hätte. . .

Mich beschäftigt auch eine Frage, die ich schon in einem anderen Beitrag beiläufig geäußert habe:
Ist der Daihatsu Charade wirklich der erste Viertakt-PKW mit Dreizylinder der Welt ?
In den bis dahin ca. 80 Jahren Automobilgeschichte wurden doch schon alle möglichen (und unmöglichen) Konstellationen ausprobiert, z.B. Einzylinder-Diesel beim Hanomag Kommissbrot, Zweizylinder Reihe und Boxer, Zweitakt-Dreizylinder gab es bei DKW, Saab und Wartburg.
Aus einem Handbuch von Bosch von 1961 weiß ich, es gab Traktoren von Fahr mit Dreizylinder- Dieselmotoren.
Weiß da jemand genaues ?

Immerhin war der Charade Diesel (G 11 und G100)mit 1 Liter Hubraum der kleinste Diesel-PKW der Welt, davor war es der Peugeot 204 (ca.1970) mit 1, 4 Litern.