Neeeee, um Verzeihung musst du echt nicht bitten,- ist ja alles freiwillig hier
Selben Fall hatte ich wie gesagt vor einigen Wochen hier beim selben Motor. Verbranntes Auslassventil, Ölkohle überall und Riefen in der Nocke und Nockenlagern. Da musste der Zylinderkopf komplett gewechselt werden und wie der Motorblock von den Lager aussah wollten wir nicht wissen. Aber der Motor läuft wieder gut und auch der Ölverbrauch ist wohl im Rahmen!
Bei dir muß dringends das Ventilspiel nach der Reparatur eingestellt werden, denn weil dieses verstellt war, ist das Auslassventil defekt! Ebenfalls die Zündung sollte kontrolliert werden und natürlich Zahnriemen und Spannrolle wechseln.