Nicht unbedingt zumindest noch nicht....
Bei den Zündkerzen brauchst du KEINEN Spezialschlüssel, ein normaler Zündkerzenschlüssel und ein 10er Schlüssel reicht.
Unter dem Rohr der Luftansaugung findest du einen dunkelgrauen Deckel, den machst du ab, darunter findest du die 3 Zündkerzenstecker die jeweils mit einerm 10er festgeschraubt sind, BEVOR du sie rausziehst steckst du den Stecker ab, dann kommst du an die ZK ran.
WENN es das ist was wir vermuten dann müsste er sich bei den ersten umdrehungen beim starten SCHWERER tun als wenn er schon ein paar mal gedreht hat (in kaltem zustand).
Er dreht meiner Meinung nach am anfang schwerer, so als hätte er keine kraft und DANN gehts leichter und DANN springt er auch irgendwann an.
Ist das in etwa so?
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