Genau so siehts aus.
Wenn der kalt ist leuchtet der beim L251 grün oder gelb und sollte während dem Betrieb die Temperaturanzeige nicht erleuchten.
War bei meinem L251 nie so.
Aber ehrlich gesagt ist mir das mit der Temperaturanzeige am Copen doch lieber (wie am L7 durch Zeiger), auch wenn der immer konstant in der Mitte bleibt, seh ich doch so wahrscheinlich eher wenn der mal wärmer werden sollte. Beim Cuore ist halt nur das Warnlämpchen da in rot, nur weiß ja net ob das dann schon zu spät ist, wenn es mal leuchtet oder ob es beispielsweise früh genug einschalten würde, bevor der Motor zu heiß wird.
Naja sollte im Normalfall eigentlich eh nicht passieren, wie gesagt habs nie gehabt. Beim L7 und beim Copen blieb der auch immer in der Mitte stehen, auch wenn ich den ganzen Tag oder 10 Stunden mit den Autos gefahren bin...
Schöne Grüße
Thomas
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