Stimmt. Leider kann man den Gebrauchten nicht ansehen was die Vorbesitzer
damit gemacht haben. Z.B. Seltene bis gar keine Ölwechsel:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=13870
Ok. Ein Blick durch den Öl-Deckel läßt zumindest auf einigermaßen ordentliche
Wartung schließen.
Ist das was man dort zu sehen bekommt schön hell-golden bis silbrig, hat der
Motor zumindest immer regelmäßig neues Öl bekommen.
Den Rest kann man leider nicht "sehen"
Verschlissene Kolbenringe oder Lager machen sich erst später bemerkbar.
Extreme natürlich sofort.
So stehen die Chanchen nach meiner Meinung bei 50/50 einen Top Motor
bzw einen Schrott Motor zu bekommen.
In der Regel sind sie aber sehr robust.
Und man bekommt alle Ersatzteile dafür.
Voralledingen muß ich sagen:
Schöner, einfach gehaltener Motor, den auch ein "normaler" Schrauber
zerlegen und zusammensetzen kann.
(Ich spreche da aus leidiger Erfahrung ;-) )
PS.: Das Klackern (wie ein Diesel) beim beschleunigen wenn er kalt ist,
ist absolut normal. Nur sollte das Klackern aufhören wenn er warm wird.
PPS.: Meine Erfahrungen bitte nicht als Standart sehen. Mein Appi ist etwas
besonderes. Daher hat er auch Macken die sonst keiner hat oder schon mal
vorgekommen sind
