Ich denke das größte Problem bei höheren Geschwindigkeiten und Drücken ist nicht der Puff, sondern das das Gemisch zu mager wird, bzw. der Kerzenwert nichtmehr stimmt.
Hier sollte man erstmal für ausreichend Sprit sorgen, eventuell andere Kerzen fahren und das ganze mittels geeignetem Instrument wärend der Fahrt überwachen. Dann sollten zumindest keine Ventile mehr abbrennen. Aber ob der Rest dann hält
