Also wenn Daihatsu den Trevis nur so rausbringt wie auf dem 2-Blatt-Prospekt... das wird kein großer Knaller. Der Meinung sind wohl auch einige Händler.
Der Trevis sei ja als "Mini Alternative" gedacht - schön und gut.
Aber um jemand von der Kaufabsicht eines BMW-Minis (ist aber mehr Medium als Mini *gg*) abzubringen bedarf es schon mehr als ein einfacher Trevis.
Der Trevis könnte ein großer Erfolg werden WENN:
- der 70PS Motor aus dem 2er Sirion verbaut wäre (sollte doch passen)
- die Innenausstattung das hält, was die Außenansicht verspricht also bitte die geniale Japan Ausstattung !!! und nicht die Billigversion
- Lederausstattung in der Aufpreisliste steht, genau wie eine KlimaAUTOMATIK
- Ein Sicherheitspaket vorhanden ist 4x Luftsack + ABS + ESP SERIENMÄßIG
- 1,3er Motor als Option im Hinterkopf (der 90PS Mini wird auch viel weniger geordert als der 115PS)
--- fraglich nur ob das Fahrwerk (vom L251?) das mitmachen würde...
Wenn aber doch nur ein 58PS Modell den Weg nach Deutschland findet, welches obendrein auch einen langweilige und billig wirkenden Innenverbau hat , frage ich mich nach den potentiellen Käufern, da:
- viel teurer als ein Cuore
- kleiner als ein Sirion
- für nur etwas knuffiges Außendesign werden nicht viele Leute den Geldbeutel so weit aufmachen
lassen wir uns mal überraschen - es bleibt zu hoffen, dass der Trevis nicht zum Ladenhüter alla YRV wird.
Gruss Rene
PS.: ja, die typische Daihatsu Uhr (welche schon im G100 von 1987 drinn war) wird es auch im Trevis geben :grin: :grin: --- ich persönlich LIEBE dies Uhr!!!
In einen Mini-Remake gehört aber eine obergeniale analog Uhr!
|