Naja,die Abnahme der rotierenden Schwungmasse wird beim Beschleunigen schon sehr deutlich zu merken sein ! Die Beschleunigung nimmt merklich zu.
@Lsirion : Die Schwungmasse hat so gut wie keine Funktion wenn der Motor eingekuppelt ist-daher muss man auch nicht früher am berg zurückschalten
Und er wird tendentiell eher ein Spritsparverhalten haben-alleine aufgrund der tatsache das die rotierende Masse nciht mehr mitbeschleunigt werden muss. Allerdings wird dafür auch der effekt der Motorbremse verringert.
Allerdings teuer erkauft ,da der Leerlauf ja sowie schon nciht der allerbeste ist.
Allerdings würde ich die Scheibe auch dringend wuchten lassen