Ah verstehe, das Boost-Ventil ist also bei abgestecktem Stecker auf Durchgang geschaltet ("unendlich" Ladedruck)
Meistens sind diese Ventile auf "Sicherheit" geschaltet, sprich im unbetätigten Zustand geschlossen (Serienladedruck)
Wenn es so ist dann habe ich das verstanden
Was das Druckregelventil angeht ist ein Manometer dran angeschlossen - wenn ich mit dem Kompressor auf 0,9 bar einregle sollte es auch ohne Probefahrt funktionieren oder?
Ladedruckanzeige ist bestellt, kommt aber leider erst nächste Woche!