Sorry, für die späte Antwort.
Habe mich schlau gemacht.
Das was ich da im Hinterkopf hatte entspricht nicht der Realität.
Muß in irgendeinem anderen Zusammenhang gewesen sein.
Jetzt aber zu deinem Prob.
Es gibt mehrere Möglichkeiten.
Was passiert, wenn du bei laufenden Motor das Licht einschaltest ?
Normalerweise müßte der LL etwas ansteigen.
Ist dies nicht der Fall, könnte dein Regler defekt sein.
Konnte mir leider nicht sagen wo der sitzt.
2.
Überprüfe mal ALLE Unterdruckschläuche. Evtl hat da ja einer nen Riss
und zieht sich da Nebenluft.
3.
Dreh mal die LLS ganz heraus, evtl hat sich dort etwas drinnen verkeilt bzw
ist etwas reingekommen. Das würde dann auch die großen Schwankungen
erklären (beim undichten UDS ist das Verhalten ähnlich).
4.
Prüf sicherheitshalber mal deine Verteilerkappe und die Zündspule,
ob da nicht was korrodiert ist, bzw dreck in der VK ist.
5.
Einfach mal ALLE Steckverbinder im Motorraum mit Kontaktspray behandeln.
6.
Das Poti an der Drosselklappe spinnt. Da hilft nur Komplett zu tauschen.
Hier ein Bild vom Appi. Das schwarze Kästchen, in das der Stecker reingeht,
dahinter verbirgt sich das von mir gemeinte Poti. FINGER WEG.
Es soll schon reichen, nur eine Schraube zu lösen, das ding nen milimeter
zu drehen, und dein Dai läuft nicht mehr.
.