Da es ein Einspritzer ist hat er definitiv keinen Choke im Sinne des Worte. Das müsste eine von der ECU-geregelte Startautomatik drinn sein (regelt u.a. Drosselklappen, Spritmischung, ...) - da stimmt zu 90% was mit der Elektrik nicht. (ggf. Feuchtigkeit in einem Stecker oder oder Wackler.
Schau mal im Motorraum in etwa unter dem Bremszylinder - da ist dicker Stecker (etwas schwer zu erreichen). Dieser kann ärger machen, wenn er nicht 100% zusammen ist.
Frage an die Motor-Spezies: Hat der HE-E Motor eine Beschleunigerpumpe oder ist das auch noch ein Relikt aus der Vergaserzeit ??? Bei meinem G100 war das Gestänge von der Beschleunigerpumpe verbogen - wenn ich bei warmen Motor vom Gas bin (Leerlauf) waren 1300 - 1500 RMP keine Seltenheit.
Gruss René
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