L251 startet nicht mehr richtig
 

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Cuore L251. Gestern war noch alles gut...
Seit heute springt der Motor zwar zuerst an, hat jedoch eine niedrige Drehzahl und geht einige Sekunden dann aus. Interessant ist, dass der Cuore nicht auf Gasgeben reagiert.

Motorkontrollleuchte leuchtet (während der niedrigen Drehzahl) nicht, laut OBD ist auch kein Fehler vermerkt.

Habt ihr eine Idee?
(Es ist genug Benzin im Tank und die Batterie ist auch i.O.)

Danke!

Kenne jetzt den L251 nicht, aber bei meinen Cuore würde ich zuerst nach dem Gaszug sehen, wenn er gar nicht auf Gasgeben reagiert.

Gaszug arbeitet (zumindestens was man optisch erkennen kann) einwandfrei.
Beim Gasgeben geht er dann auch sofort aus, während er im Leerlauf locker 10 Sekunden (gefühlt) unrund und mit niedriger Drehzahl läuft.

Ja, dann reagiert er ja auf Gasgeben, nur halt nicht wie gewünscht. ;)

Dann würde ich auch nicht nach dem Gaszug sehen...

Hallo,
Viel Kurzstrecke gefahren?
Wenn ja dann ist wohl der Auspuff eingefroren!
Schau mal Beitrag Nr.973... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=26465&page=98

So wird es höchstwahscheinlich sein, der Motor, bzw die Abgase würgen sich quais selber ab.

Jo, glaub ich auch:gut:

Auspuff dichtgefrohren oder Mapsensor Unterdruckleitung, keine Ahnung ob Marder auch bei den Temperaturen aktiv sind ;)

Manu

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten.
Leider hat sich das Problem auf unvorhergesehene Weise ausgeweitet:

Bevor ich Eure Antworten gelesen habe,
habe ich im Rahmen meines KFZ-Schutzbriefes den Pannendienst gerufen, der auch nichts machen konnte - außer das Auto zu einer Werkstatt, die auch originale Daihatsu Ersatzteile anbietet, abschleppen zu lassen.

Dort habe ich eine kostenlose Analyse vereinbart und bevor Kosten entstehen sollten, dies zuerst mit mir telefonisch abgeklärt wird.

Heute rufe ich die Werkstatt an, daraufhin erläutert diese mir, dass es ein Problem mit der Ventilsteuerung gab, und sie das Problem behoben hat und ich 160 Euro zahlen soll.
Außerdem wären die Zündkerzen auch nicht mehr die besten und das kostet nochmal 30 Euro.

Ich habe das Gefühl, dass ihr Recht habt, und das Auto bei denen (in der Wärme) bereits wieder lief, und die mir für nichts Kohle abzocken wollen.

Als ich entgegnet habe, dass ich denen nie einen Reparaturauftrag erteilt habe, meint mein Gesprächspartner: "Gut, dann machen wir das wieder rückgängig und sie holen ihn wieder so ab, wie sie ihn gebracht haben".
Ich habe nun die Angst, dass wenn ich darauf eingehe, dass sie bewusst etwas manipulieren und das Auto somit kaputter als vorher aus der Werkstatt mitnehme.

Meine Fragen an euch:
- Wie schätzt ihr den Sachverhalt ein? Verarschen die mich?
- Was kostet die Einstellung der Ventilsteuerung wirklich?
- Was kosten neue Zündkerzen für meinen L251?

Vielen Dank!

Die Preise gehen soweit in Ordnung.
Die Nockenwellenverstellung macht häufiger Probleme das ist bekannt. Einzustellen geht da nichts, 160€ finde ich dafür sogar günstig.

Sollte man erkennen können ob die am Motor geschraubt haben.