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Hallo!
Wer von den Charade-Cracks hätte denn Zeit und Lust hier was zu ergänzen?
http://de.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade

Ich lese gerne hier im Charade Forum und bin begeistert über das Detailwissen der Mitglieder. Im Vergleich dazu ist die Wikipediaseite echt recht bescheiden...

garkeine dumme Idee da mal was zu ergänzen

Gute Idee, soooo schlecht ist der Eintrag bei Wikipedia zwar nicht,
aber z.B. die Motorisierung des G100, die ja 6 sehr unterschiedliche Motoren beinhaltete, könnte näher beschrieben werden,
( 1l, 40 kW/ 54 PS, Turbo mit 68 PS, GTTI mit 101 PS, 1,3l Vierzylinder und 2 Diesel 1l ohne und zuletzt nur noch mit Turbolader), wenn ich jetzt wenigstens mein Buch über japanische Autos ( Motorbuch-Verlag) hier hätte. . .

Mich beschäftigt auch eine Frage, die ich schon in einem anderen Beitrag beiläufig geäußert habe:
Ist der Daihatsu Charade wirklich der erste Viertakt-PKW mit Dreizylinder der Welt ?
In den bis dahin ca. 80 Jahren Automobilgeschichte wurden doch schon alle möglichen (und unmöglichen) Konstellationen ausprobiert, z.B. Einzylinder-Diesel beim Hanomag Kommissbrot, Zweizylinder Reihe und Boxer, Zweitakt-Dreizylinder gab es bei DKW, Saab und Wartburg.
Aus einem Handbuch von Bosch von 1961 weiß ich, es gab Traktoren von Fahr mit Dreizylinder- Dieselmotoren.
Weiß da jemand genaues ?

Immerhin war der Charade Diesel (G 11 und G100)mit 1 Liter Hubraum der kleinste Diesel-PKW der Welt, davor war es der Peugeot 204 (ca.1970) mit 1, 4 Litern.

Also ich muss sagen die Amis waren etwas fleißiger ;) Wikipedia.org