huckeln beim bremsen
 

mein alter charade gtti hat gerade etwa 2 Monate gestanden, Winter und so, heute bin ich das erste mal wieder gefahren, nun ist mir aufgefallen dass er beim bremsen, etwas huckelt - also nicht sauber bremst - bremsen gehen zwar und er bleibt auch problemlos stehen - aber er huckelt dabei irgendwie - jedenfalls wenn ich aus Geschwindigkeit heraus bremse, hat jemand eine Idee ?

Wie stand der Wagen denn? in ner Halle oder draussen??
Moeglich das die Belaege hart sind

auf der Straße
 

er stand einfach in der Parklücke - es war ja bis jetzt recht kalt in Berlin - nun wird es langsam warm - wenn es das ist was du meinst - worauf soll ich nun achten, oder was kann ich tun?

wenn sich das hackeln nicht von selbst gibt mal die bremskloetze tauschen dabei mal grauf achten ob vllt ein bremssattel fest ist

freibremsen (wenns net schon zu schlimm is)... da sind garantiert die bremsscheiben angerostet

würde ich auch sagen, da sollte sich Flugrost gebildet haben. Einfach mal nachts auf die Autobahn, schaun dass niemand hinter einem ist und dann aus hohen Geschwindigkeiten 2 bis 3 mal ordentlich runterbremsen. damit bremst sich die Scheibe frei und dann sollte dass ruckeln weg sein.

wenns - wie schon gesagt - net schon zu schlimm is... dann kannste scheiben und beläge wegschmeißen und neu machen

Hmmm,- wenns schon zu schlimm ist sollte man keinen Rostumwandler verwenden... :D *Insider*

Hatte mal angerostete Scheiben eingebaut und dachte das bremst sich frei. Hats nicht, wurde zwar blank, aber die Oberfläche war trotzdem zu beschädigt, so das es ne eher graue Bremsfläche ohne Glanz gab, welche total rubbelte.

*deshalb ja auch die Entrosteraktion bei meinen letzten "neuen" kellerscheiben* Die sind nun auch putt...

schau auch mal ob bei hohen geschwindigkeiten ein schlagen im lenkrad zu spüren sind wenn ja sind sie scheiben krum und du musst wenn du glück hast (wenn man es so nen kann) nur scheiben wechseln...

Scheiben würde ich immer komplett mit Belägen machen,- gerade bei dem Preis von Belägen. Sonst kann sich das schon aufs Tragbild auswirken, gerade wenn ein Belag krumm abgefahren ist oder dank eines Rostrandes/ Riefen der Scheibe/, selbst riefig ist.