Hoher Spritverbrauch
 

Hallo ..

Hab mir vor 2 Tagen einen grand move automatik gekauft. Rentnerfahrzeug mit 140000 km . Scheckheft lückenlos . Öl Wechsel usw regelmäßig gemacht. Bin jetzt 150 km damit gefahren und Die tankanzeige is von 3/4 auf Reserve runter . Kann es sein das er so viel Sprit braucht weil er 7 Jahre nur zum einkaufen benutzt wurde und sonst in der Garage stand ? Oder an was könnte es liegen?

Bin für jede Hilfe dankbar

Hallo erstmal !
Ich würde sagen: Volltanken und 150km fahren und den realen Verbrauch bestimmen. Tankanzeigen können schonmal rumspinnen.
Daihatsu Automatik Fahrzeuge gelten nciht als sparsam. Als Vergleichsmaßstab könntest Du mal bei Spritmonitor schauen
Dann können wir nochmal drüber reden.

Hallo, also zum Thema Spritverbrauch und Tankanzeige beim Gran Move kann man sehr viel schreiben :grinsevi:

Zum Automatik kann ich nichts beitragen, ich bin aber 300.000km mit einem Handschalter gefahren.

Der Spritverbrauch beim Grany hängt hauptsächlich von einer Sache ab: dem Fahrer. Man kann den Gran Move problemlos mit 5l fahren, genauso wie mit 12,5l. Bei meinem "normalen" Fahrstil (max. 130 auf der Autobahn, Spass auf kurvigen Landstrassen :D und eher wenig Stadtverkehr) hat sich der Verbrauch zwischen 6-6.5l bewegt. Bei diesem Verbrauch ist die Tankanzeige alle +/- 150km um 1/4 gefallen. Nach ca 600km stand die Nadel auf Reserve (dann sind immer noch 10l im Tank).

Ich würde erst mal volltanken und dann den Tank leeren. Im Vergleich zum Handschalter würde ich bei Automatik 1 bis 1.5 Liter mehr beim Verbrauch rechnen. Ja nachdem sollte sich Dein automatik Grany mit 7-8l bewegen lassen.

Wenn bei humaner Fahrweise immer noch ein astronomischer Verbrauch ansteht kann man bei folgenden Dingen nachschauen:

- leicht hängende Bremse vorne und oder hinten (gerade nach längerer Standzeit gammeln die Bolzen der Schwimmsättel sehr gerne etwas fest)

- Lambdasonde kurz vorm Exitus. Wenn da seltsame Werte ans Steuergerät gemeldet werden, geht Dieses in ein Sicherheitsprogramm und fettet das Gemisch recht deftig an. Normalerweise ist der Fehler von kurzen oder dauerhaften Aufleuchten der orangenen Motor-Check-Lampe im Tacho begleitet.

- anderes Problem, ähnliche Wirkung kann der der Temperatursensor machen. Wenn der über den Jordan ist und zu kalte Temperatur ans Steurgerät meldet, wechselt Dieses nicht aus dem Kaltstartprogramm ins Normale und somit wird wieder zu viel Sprit eingespritzt.

mfg Rene