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[Kanal Yin] Yin´s Fremdmarken- und Treffenberichte
Da mir auf dem Dai-Treffen in MG Hardt ans Herz gelegt wurde das ich gern auch den Umbau eines nicht Daihatsus hier dokumentiern darf, werde ich mal ein paar einleitende Worte zum neun Projekt für den Sommer hier her kopieren, die Umbauten folgen dann nach und nach:
Es sind nun schon gut 5 Jahre her, dass ich mit dem Yeti Colt und dem Winter Beater die letzen C50 im Alltag bewegt habe. Auch der letzte richtige Umbau an einem C50 ist bei mir schon eine Weile her, das war Theo, der Colt von meiner Mama, den wir damals in einer 1 Wochen-Hauruck-Aktion umgebaut haben. Die letzten Jahre habe ich mich dann im Alltag mit dem Lancer CS0 oder jetzt aktuell mit dem Cuore fortbewegt. Schraubertechnisch habe ich mich mit 2 Trabis (dem Fussel und dem Crankealker) und dem Cuore beschäftigt und eigentlich immer nur an “fremden” C50 gebaut wie z.B. an Kai´s Ratte, Prolls C66 usw.. Irgendwie habe ich aber nun das dringende Verlangen mir wieder einen C50 herzurichten. Die Ausgangssituation: C50/C60 stehen ja einige bei uns rum, aber ich wollte weder einen bestehenden Umbau noch eine Rarität für dieses Projekt nehmen. Am 01.08.2008 kaufte ich als Ersatzfahrzeug für den Automatik Colt Theo von meiner Mama einen dunkelgrünen C52A Automatik in Holland, Proll war damals mit mir dort um ihn abzuholen und der ein oder andere wird ihn evtl. als den Wagen mit den handgeschriebenen Kennzeichen vom Thüringen-Treffen 2008 kennen, welcher den internen Namen Rudi bekam. Ich hatte schon etwas an dem Wagen rumgespielt – Tieferlegung, Felgen, Auspuff, Frontumbau und Innen ein wenig anders, da ich mit dem Wagen auch auf dem Mitsu-Xtrem Treffen 2009 war. 2009 baute ich aber auch alle Umbauten wieder zurück, da meine Mama nach dem “Ausscheiden” von Theo, Rudi als Alltagswagen übernahm. Dort lief Rudi dann auch zuverlässig, bis Ende letzten Jahres der Tüv ablief. Dies nahm meine Mama zum Anlass auf einen Subaru Forester umzusteigen und Rudi wanderte wieder in meinen Bestand. Seitdem wartet er darauf das es weitergeht. Ein Fahrzeug ist also schonmal vorhanden. Design-Ideen habe ich zwar auch schon ein paar gehabt, wie z.B. einen Yeti-Klon oder ein Mint-Weiß Farbdesign in Anlehnung an den Crankwalker und den Cuore, aber das war es irgendwie noch nicht. Ich hatte immer schonmal im Kopf was mit nem Farbton in Richtung Grundierungsgrau zu machen, denn immer wenn die umzubauenden Autos in Grundierung da standen fanden Mel und ich die toll. Als ich dann letztens dieses possierliche Tierchen hier erspähte: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-30.jpg war es um das Design und den Namen des Wagens geschehen . . . . mehr möchte ich aber noch nicht darauf eingehen. Für den Umbau hab ich eigentlich fast alles liegen von Spoilersatz über Felgen bis hin zum Käfig ist alles da, mal sehen ob ich das auch alles verbaue. Fertigstellung steht in den Sternen, wobei ich Ende Mai gern mit dem Wagen das Mitsu Meeting Westwood besuchen würde. |
Ein Käfig für Rudi
Das Schrauber-Wochenende begann für mich am Freitag, Mel und ich bauten für die Halle 2 Stoßstangenhalter an, damit diese endlich mal nicht mehr wild in der Halle rumliegen. Wir hatten am Haus unsere zweite Terasse abgerissen und dort sind Vierkantstahlrohre vom Geländer übergeblieben. An dem Vierkant war unten im 90 Grad Winkel ein Flacheisens angeschweißt, was mich auf die Idee brachte dieses an die Wand zu dübel. Jetzt haben die Stoßstangen einen schönen Platz:
http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-24.jpg Samstag kam dann Torsten, der mir zuerst mit beim Halle aufräumen half, wir mussten mal das Chaos der letzen 3 Schraubereinsätze beseitigen, an denen wir auch hauptsächlich an seinem Colt geschraubt haben. Ich hatte vor ca. 2 Jahren von meinem Kumpel Dimi einen Käfig aus einem Schlacht-Colt C50 angeboten bekommen. Natürlich hab ich da nicht nein gesagt, weil die Teile ja super selten sind und Dimi mir dem Käfig für einen superfairen Preis weitergegeben hat. Nach 2 Jahren im Regal war dieses Wochenende dann der Käfig an der Reihe. Wir haben ihn in der Halle aufgebaut und dann angefangen zu schleifen: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di060311-7.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di060311-8.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di060311-9.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-10.jpg Dann wurde der Käfig grundiert: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-15.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-16.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-18.jpg Und danach wurde der Käfig mit vollen Körpereinsatz lackiert: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-20.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-21.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-29.jpg Danke nochmal an Torsten für die Hilfe. Der Bierverbrauch hielt sich ja dieses WE in Grenzen :-D . Heute kam dann die Königsdiziplien, frisch lackierte Teile passgenau in ein Auto einbauen. Ich habe mich dafür entschieden, dass die komplette Innenausstattung nach Käfigeinbau noch im Colt drin bleiben soll, was den Einbau dann nochmal schwieriger macht. Aber heute flogen erstmal die Sitze und einige Verkleidungen raus, der Käfig steht nun lose zusammengeschraubt im Auto. Die Verschraubung mit der Karosse und die feste Verschraubung des Käfig ansich folgt. http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-34.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-35.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-36.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i060311-37.jpg |
Hi Yin,
deine arbeiten verfolge ich persönlich gerne, ob es nun ein Daihatsu oder eine Colt ist. Auf jedenfall muss ich mal Neidvoll anerkennen das du echt weisst was du da tust und wenn du sagst ich fange mal an , das halbe Auto schon wieder fertig ist. *WAHNSINN* Ich ziehe meinen Hut vor dir. Ich bin gespannt wie der Umbau weiter geht. |
Kanal Yin sendet wieder!
Herrlich, was du immer für Projekte reißt! Wenn ich dann noch denke, dass du vermutlich an deinem Haus rumbaust... Weiter so! Gruß Martin |
Kleiner Fortschritt
Heute gab es nur einen kleinen Fortschritt, die Löcher für die C-Säulen Streben am Käfig wurden gebohrt und dann wurden die C-Säulen Streben mit der Karosse verschraubt. Ebenfalls wurde die Diagonalstrebe im Heck sowei die C-Säulenstreben am B-Säulenbügel fest verschraubt.
Liest sich jetzt rucki-zucki, hat aber mit ausrichten und fluchen ca. 3 Stunden gedauert. Fluchen, weil ich oben am B-Säulebügel eine zu kurze Schraube eingesetzt hatte und um die zu tauschen musste die Diagonale im Heck nochmal raus. Mogen geht es weiter, hab jetzt alle Unterlegscheiben aufgebraucht und alle brauchbaren Schrauben. Für die Verschraubung der B & A-Säulen des Käfig hole ich mir neue ordentliche Schrauben. |
Geilomat, ein neues Programm auf Kanal Yin, ich bin wieder immer dabei, und gespannt auf jede neue Sendung :-)
Kafig ist was feines, und da habt ihr mal wieder ganze Arbeit geleistet, das Ding sieht besser aus wie neu. Respekt ihr Schrauberbrüder und Schwestern. So langsam wird das Wetter besser, und jetzt da Karneval vorbei ist, kann ich auch wieder loslegen. Hoffe schon an diesem Wochenende auch wieder auf Sendung gehen zu können, um neue Bilder vom Dynamite zu senden :-) |
Man gönnt sich ja sonst nichts.;)
Lese natürlich auch wieder begeistert mit. Einige erste Fragen hab ich schon. Soll der Wagen TÜVbar werden? Wozu der Käfig? Ausser natürlich das ein Käfig was Her macht.:D PS: Der Torsten sieht auf dem Foto aus, als wenn er die Bierpulle aufpustet oder reinkotzt.:wusch: |
Käfig ist drin
Also das Auto wird hauptsächlich aus Zubehör bzw. original Tuningteilen von Mitsubishi zusammengewürfelt werden, die ich über die letzten Jahre gehortet habe. Soll auf jeden Fall Tüv bekommen und im Sommer als Alltags- und Mitsubishi-Treffenauto herhalten. Im Moment habe ich bis auf die Felgen und den geplanten Auspuff für alle Umbauteile Gutachten, ABE´s oder Fahrzeugscheinkopien wo die Teile schon eingetragen waren.
Heute war ein schöner Tag, meine neuen Federspanner sind mit der Post gekommen. Hab die direkt mal ausprobiert . . . . wie geil is das wenn man nen Schlagschrauber hat, die Federspanner Schlagschrauber tauglich sind und man die Dinger nicht selber drehen muss . . . . geil. http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di080311-1.jpg Dann war ich heute nach der Arbeit neue Schrauben für den Käfig besorgen, die Verschraubungen mit dem Bodenblech wollte ich mit guten neuen Schrauben machen. Außerdem hab ich noch Unterlegscheiben geholt . . . http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di080311-2.jpg Damit konnte ich dann den Käfig heute einbauen, hat sich zwar wieder mal auf den letzen Metern gewehrt, aber nun ist er drin. Da im Fahrzeugschein von Dimi´s Schlachter der Käfig mit Polsterung eingetragen ist hab ich auch schonmal Posterung eingebaut: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di080311-3.jpg Danach hab ich mal die Chance genutzt, da noch keine Sitze im Colt sind, ich hab mal angefangen Staub zu saugen und da mal ein bisschen klar Schiff zu machen, leider bin ich nicht fertig geworden, da der Staubsauger zu warm geworden ist und sich abgeschaltet hat, oller Hallenstaubsauger. Da dachte ich mir, ich räum mal die neuen Sitze vom Hochregal und bau die schonmal ein, aber die sind so verstaubt, die müssen erst abgesaugt werden . . . . . aaaarrrrgggg . . . . verdammt, da war doch was . . . . Hier mal nen Bild von den neuen Sitzen: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di080311-4.jpg Die sitze kommen ursprünglich aus Prolls Lancer C66, das ist so eine Bastardversion vom Lancer C50 (C50 - also alte - Karosse, Motor und Innenausstattung schon CA0 - also Nachfolgemodel) |
@Rotzi: Ja warum der Käfig? Selten, is da, find ich geil und die plausiebelste Antwort - es soll wahrscheinlich noch ein stärkerer Motor rein, im Moment ist ein 1,5l mit 84 PS am Automatikgetriebe verbaut. Automatik will ich gern behalten und ich hab noch nen Motor hier, der von der Charakteristik (also massig Drehmoment untenrum) ziehmlich gut zum Automatikgetriebe passt, ist nen 1,8l mit 98 PS, Proll hat mir aber schon ne Teileliste zusammengestellt, damit das Ding dann auf jeden Fall dreistellig wird. Muss aber erst den Motor überholen, deshalb wird der Motorumbau wohl ziehmlich zum Schluss passieren, fahren tut der Colt auch erstmal mit dem 84 PS. Aber wie gesagt, Motor und Käfig stehen rum, was spricht dagegen das Zeug in den Colt zu bauen :-D
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Ich find das Teil schon jetzt derbe abgefahren! 8-)
@Chef: such doch noch ma die Verdichtung vonner 4g37 raus. Ich weiß nimmer, ob die 9,0:1 oder 9,5:1 war. Vll. kann man da ja noch tätig werden... |
Verdichtung von der 4g37 ist 9,5:1 laut den Technikbüchern von Mitsubishi.
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Es wird heimisch . . .
Heute ging es im Innenraum von Rudi weiter. Ich nutzte den wieder funktionierenen Staubsauger um im Colt klar Schiff zu machen, dann saugte ich die Sitze ab.
Aus dem bereits nachgerüstete, original Automatik-Tacho mit Drehzahlmesser, baute ich mit Hilfe Gordon´s altem C66 Tacho einen C66 Automatiktacho, der nun Rudi schmückt. Der Tacho hat graue statt schwarze Ziffernblätte, einen Tacho bis 240 statt bis 200 und weiße statt organge Tachonadeln. Der Tacho ist ein Mitsu-Rulz Erbstück, was in Ehren gehalten wird. Gordon hatte den Tacho original in seinem C66, der leider mit ca. 298.900 km viel zu früh von ihm ging. Ich hatte ihm versprochen die 300.000 km die er nicht mehr voll machen konnte voll zu fahren. Der Tacho war dann in meinem Wintercolt wo ich auch die 300.000 km voll machte, nun möchte ich aus alter Freundschaft zu Gordon noch so viel km wie möglich auf den Tacho fahren. Als erstes Detail, im Innenraum kam ein Waschbär in den Tacho. Da der Innenraum eher in Richtung aufgeräumt und nicht zu verspielt gehen soll, wird es wohl das einzige Detail im Innenraum bleiben: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di100311-2.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di100311-9.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-10.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-15.jpg Das Lancer C62 4-Speichen-Lenkrad flog wieder aus dem Auto raus, das ist zwar elegant und ich mag es, aber passte überhaupt nicht mehr zur sportlichen Note durch den Käfig. Als Ersatz zog ein original Ralliart Atiwe 3-Speichen Lederlenkrad ein, welches ich ersteinmal mit Lederreiniger und Ledercreme aus dem Möbelzubehör wieder sauber und gepflegt machte: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-12.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-23.jpg Auch die ominösen Sitze von Proll´s Lancer fanden einen Platz in dem Wagen, sehen doch deutlich moderner aus als die GL Sitze die original in dem Auto waren und die C66 Sitze sind deutlich sportlicher als die GL Sessel. Igendwie sind die härter und haben mehr Seitenhalt: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-19.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-20.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-22.jpg Ich weis zwar grade nicht warum und es ist irgenwie so garnicht meine Art, aber die dezenten Umbauen an dem Auto gefallen mir grade sehr gut . . . ist garnicht so auf die Fresse Tuning wie sonst immer bei mir mit wilden bunten Farben und usw. . . . . verstehe ich garnicht . . . An der Karosse hab ich auch noch ne Kleinigkeit gemacht, auf dem Dach war ein kleiner Rostpickel, den habe ich blank geschliffen und mit Rostumwandler behandelt, übrigens der einzige Rost, den ich bis jetzt an dem Auto gefunden haben (die billige Auspuffblende mal nicht mitgerechnet). http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i100311-24.jpg |
Es wird heimisch . . .
[Nachtrag] Die Idee mit der Figur im Tacho kommt von Torsten, mit freunlicher Genehmigung durfte ich sie abgewandelt in den Colt einbringen, da sein Tacho noch nicht fertig ist.[/Nachtrag]
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Die Figur im Tacho find ich super, (sowas habe ich ja auch in Mels Tacho eingebaut), und so ganz schlicht und klar kenne ich von dir noch gar nicht :-)
Sieht auf jeden Fall schon wieder na ganze Ecke weiter fertig aus. Super, immer weiter so. |
Zitat:
Die Sitze sehn ja man Klasse aus. :gut: Achso.... der Waschbär ist der Hammer ! |
Eigentlich mag ich doch garkein GFK
Das Wochenende neigt sich dem Ende und Torsten und ich waren wieder einmal fleißig. Wir hatten irgendwie die doofe Idee mal einen Heckspoiler für den C50 selber zu bauen. Torsten wollte den aus GFK bauen, ich wollte die grobe Form aus Bauschaum herstellen und die dann mit GFK beziehen. Deshalb hatte ich am Freitag schonmal Bauschaum organisiert. Wir bauten eine Form auf dem Auto und rein mit dem Bauschaum:
http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di130311-4.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di130311-7.jpg Am Samstag Vormittag fühlte sich der Bauschaum dann fest an und wir versuchten eine grobe Form rein zu schnitzen. Beim schneiden des Schaums kam leider noch nicht druchgehärteter Schaum zum Vorschein, was mich dann dazu bewog auf Torstens Vorschlag umzusatteln. Also runter mit dem Baumschaum, neue Form gebaut und ordentlich Glasfasermatten auf die Kiste laminiert: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-10.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-13.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-15.jpg Mit Pappe und einer Holzlatte stellten wir einen Hohlraum und eine Abrisskante her, welche wir wieder laminierten. Am Ende des Abends sah das Teil schon fast wie ein Spoiler aus . . . nen bisschen fellig aber wie ein Spoiler: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-26.jpg Torsten schnitt dann den Spoiler noch grob zu. In dieser Zeit kümmerte ich mich dann noch um das Fahrwerk von Rudi. An der Vorderachse wurden wieder die Autotechniks Federn aus Holland verbaut, sie kamen auf neuwertige Seriendämpfer. Der Wagen ging damit an der Vorderachse auf der Fahrerseite um 50 mm in die Tiefe, auf der Beifahrerseite um 60 mm – gemessen direkt nach dem Einbau, ohne einen Meter damit zu fahren: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-30.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-31.jpg Hatte ich schon erwähnt, dass ich den Schlagschrauber liebe? Das gute an den Federn ist, ich hatte sie schon bei der Vollabnahmen mit abnehmen lassen . . . also kein Eintragungsbedarf. Heute folgte dann die Feinarbeit an der groben Form des Spoilers, Torsten schnitt und schliff und spachtelte sogar schon ein paar Stellen. Sieht schon fast wie nen Spoiler aus das Ding: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-36.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-41.jpg Ich kümmerte mich um die Hinterachse vom Colt, auch hier fanden die Autotechniks Federn wieder ihren Platz, gemessene Tieferlegung links und rechts 40 mm, ohne Rückbank und Verkleidungen im Heck und ohne das der Wagen einen Meter bewegt wurde: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-44.jpg Weiter ging es für mich dann mit der neuen Front die auf den Colt kommt, es ist eine Foha Front, die ich mal von Dimi im Set mit Heck und Schwellern gekauft habe, das Set war auf dem Colt meiner Mama (Theo) verbaut und wurde nach dessen Schlachtung eingelagert. Ich habe dann heute noch die Nebelscheinwerfer gecleant, die fand ich schon immer Scheiße an der Front. Auf der Fahrerseite ist das eingeschweißte Plaste schon verschliffen: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i130311-51.jpg Fortsetzung folgt . . . . . . in den nächsten Tagen. |
Jetzt geht es aber los, das ihr krass drauf seit war mir schon bewusst, aber nen kompletten Spoiler selber bauen ist ja mal der Oberhammer.
Ich bin total begeistert, wahnsinn, RESPEKT! |
Kleine Fortschritte sind besser als nichts . . .
Heute gibt es eigentlich nicht viel zu berichten. Ich habe nur ein Kleinigkeiten gemacht. An der Front von Rudi verschloss ich noch ein sinnfreies loch und schliff dann die Plaste schön glatt. Dann kam Glasfaserspachtel auf die gecleanten Stellen, der trocknet jetzt:
http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di140311-1.jpg |
Eine was??? Antenne? Habsch net...
Und weiter gehts am Rudi. Heute schliff ich als erstes die Front die gestern die erste Schicht Glasfaserspachtel bekommen hat, dann kam heute der Feinspachtel:
http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di150311-2.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di150311-6.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di150311-7.jpg Hoffe das reicht dann an spachteln aus, werde ich morgen nach dem schleifen sehen. Dann ging es am Dach weiter, ich will mit dem Lack auf dem Dach anfangen, dazu musste ich aber ein paar Vorbereitungen treffen. Die Entrostete Stelle und eien andere Stelle mussten noch gespachtelt werden aber bevor ich 2 mal anfange was auf dem Dach zu spachteln flog direkt noch die Antenne mit raus. Dann ein Blech zugeschnitten und reingebraten, auch die beiden Antennenverschraubungen wurden verschweißt und dann wurde alles fein glatt geschliffen. Aluspachtel drauf und weg is die Antenne: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di150311-3.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di150311-4.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di150311-5.jpg Ich hoffe das ich morgen nur noch schleifen muss und dann Füllern kann, mich juckt es in den Fingern das Dachdesign anzufangen . . . |
Mann oh Mann ! :respekt:
Du rennst bestimmt bei der Schrauberarbeit.:shock::lach: Wo kommt denn dann die Antenne hin? |
Da kommt ne Scheiben- oder Heckscheibenheizungsantenne dran, irgendwas, was man dann nicht sieht. Hauptsache erstmal clean . . . :grinsevi:
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verrätst Du auch was für ein Dachdesign Du Dir ausgedacht hast oder müssen wir bis morgen warten ?? (so wie Du arbeitest, sollte dass ja morgen lackiert sein...)
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Ich bin auch schon gespannt, das wird auf jeden Fall wieder irgend etwas besonderes, soviel ist schon mal klar :-)
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Spätschicht
Öhm . . zum Dach verrate ich noch nix . . . und das hat nen ganz einfachen Grund, die Grundidee für das Dach ist schon ausgearbeitet und wartet auf Umsetzung, die Details an sich werden aber wohl erst beim machen entstehen, außerdem weis ich noch garnicht so richtig ob das alles so klappt wie ich mir das vorstellen.
Heute gab es eine Spätschicht, nachdem ich zwar um 16 Uhr auf Arbeit Schluss gemacht hatte und wir nach dem einkaufen auch so gegen 18 Uhr zu Hause waren, ging ich erst einmal auf die Coutch . . . Glotze an . . . entspannen . . . Gegen 20 Uhr nach dem Abendessen packte mich aber dann doch das schlechte Gewissen und ich ging noch in die Halle, gut das es nur 3 Türen sind :-D . Mel und ich machten Bestandsaufnahme des Dachs und der Haube . . . verdammt, Dach und Haube haben doch viel Kastanien ober evtl. nen Hagel abbekommen, das gibt noch Arbeit: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-1.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-2.jpg Nicht trödeln, ich packte das Schleifgerät und schliff los, erst die Front, dann die Spachtelstellen auf dem Dach und die Markierungen auf dem Dach. Dann mischte ich Feinspachtel an und los gehts. Dach abgespachtelt. Wärend der Spachtel trocknete kummerte ich mich um die Heckklappe, hier bin ich mir zwar noch nicht klar ob ich mir ne kleine Nummernschildaussparung schweiße oder ne original rote Plasteblende mit Nummernschildaussparung anbringe, aber klar war, das Wischer und Schloss weg müssen, das Auto hat ne Kofferraumfernentriegelung, das braucht kein Heckklappenschloss. Also Blech beigeschnitten, reingebraten und Aluspachtel drauf: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-5.jpg Als ich damit fertig war, war auch der Spachtel auf dem Dach soweit. Also schliff ich den Spachtel und dann das Dach. http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-3.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-4.jpg Dann grob das Dach abgeklebt, das reicht erstmal für das erste Vorhaben und dann war das Dach plötzlich weiß: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-6.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-7.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-9.jpg Nein, das ist noch kein Lack, das ist ein Experiment . . . ich hatte am Bolle schon gute Erfahrungen mit Acrylfüller gemacht, der mit einem Pinsel partiziell aufgetragen wurde, nun fragte ich mich also, ob man das Dach auch großflächig mit der Rolle füllern kann . . . man kann . . . mal sehen wie es morgen aussieht und was es dann so zu schleifen gibt. Ich hätte den Füller auch mit der Pistole sprühen können, aber ich bin nicht so der Held an der Sprühpistole und ich wollte die neue Halle nicht gleich mit fettem Lacknebel versauen . . . Füller ist aber gut, ich denke damit bekommt das gespachtelte Dach wieder eine schöne Form und man sieht nicht das gespachtelt wurde. Der Restfüller kam auf die Frontschürze, auf der Fahrerseite bin ich mit dem Ergebniss hoch zufrieden, mit der Beifahrerseite noch nicht so, da muss ich noch was nacharbeiten: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di160311-8.jpg |
Geilomat, was ihr in nur vier Stunden (eher weniger) so alles fertig bekommt. Weißes Dach sieht supi aus (ich steh da drauf) und Heckklappenschloß braucht wirklich keiner, sowas wird völlig überschätzt :-)
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Eigentlich wollte ich ja mein Auto machen . . .
Am WE war wieder mal Torti da, wer sich nun fragt was wir jedes WE so treiben, nun neben Teich ausschachten, Unsinn erzählen und Bier trinken kommen wir ab und an auch noch was dazu an meinem Auto was zu machen :-D .
Aber es kam mal wieder anders als gedacht. Torsten war am Samstag noch im Baumarkt um eine Atemmaske zu holen, denn beim Eigenbau-GFK Spoiler geht es ja in die staubige Phase und als er wieder kam, hatte er eine Rolle dunkelbraune Holzfolie in der Hand und erklärte mir, dass wir die jetzt auf die Motorhaube machen . . . alle Versuche ihm das auszureden scheiterte und so kam die nächste Veränderung am Colt, nach der GTi Front, dem silbernen Grill und dem GLXi Tacho und Lenkrad. Die Aktion mit der Front habe ich auch noch nicht dokumentiert, werde ich evtl. noch mal nachholen. Nagut, Torsten wollte es so, also ging es los. Wir reinigten die Haube und fingen an die Folie drauf zu ziehen. Auch Fuso fand das außerst spannend :-D : http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-32.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-33.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-42.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-38.jpg Die Folie auf der Haube wurde leider nicht ganz perfekt, aber für uns unprofessionelle Folienmenschen doch schon gut. Heute Nacht war leider Frost und heute Morgen hatte die Folie wieder ein paar Falten, aber der sehr sonnige Tag kam uns durchaus entgegen, der Wagen und die Folie wurden so schön aufgeheizt, dass wir ein nahezu perfktes Finish auf der Haube hinbekommen haben . . . jetzt sieht es fast aus wie von nem Profi: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-45.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-57.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-58.jpg Nach aktueller telefonischer Meldung ist die Folie auch immernoch so perfekt, trotz 100 km Heimfahrt. Und ich muss sagen, das sieht in live mal richtig gierig aus . . . Und da das Beziehen der Haube so gut geklappt hat, ist ab sofort der Name Alltags”hobel” offizielle diesem Wagen zugeteilt :-D . Demnächst geht es weiter . . . C50 goes Woodie . . . Auch an meinem Auto sind wir etwas weiter gekommen, am Spoiler haben wir die Abrisskante nochmal nachlaminiert und Torsten hat noch ein paar Stunde Schleifarbeit in den Spoiler investiert. http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-49.jpg Ein weiteres GFK Projekt haben wir für den Colt auch angefangen, das wird allerdings erst verkündet wenn es fertig ist. Während Torsten der Spoiler schliff, kümmerte ich mich um den Füller auf dem Dach vom Colt . . . das Dach muss ja Babypopo glatt werden . . . also Schleifklotz in die Hand . . . das sah zwischendurch echt übel aus: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-52.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-53.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-54.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-55.jpg Aber am Ende war es doch arschglatt: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i200311-56.jpg Somit konnte ich heute auch die erste Schicht Lack auf das Dach machen :-D Farbcode PU 5513 zartrosa: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di200311-3.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di200311-5.jpg Ja ich weiß, es sieht im Moment etwas wild aus was ich da tue, aber um es mit den Worten von Sledge Hammer zu sagen: http://www.youtube.com/watch?v=OWaHT_Xu3HM |
Den Woody Look find ich klasse, da steh ich drauf, sieht so aus als wenn es ganz gut geworden wäre.
Aber mit dem Dach habt ihr ja mal ne Sauerei gemacht, bah :-) Aber was gut werden soll, das bedarf eben viel Arbeit. Und die Katze immer mitten drin, ich find das echt klasse. |
Grau deckt nicht wie sau . . .
So heute das rosa, was ziehmlich geil glatt geworden ist für gerollt, nochmal übergeschliffen und dann etwas abgeklebt:
http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di210311-3.jpg Und dann die graue Suppe drauf und dann das Maskiertape wieder abziehen: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di210311-4.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di210311-5.jpg Aber nicht zu früh freuen . . . morgen gibts dem grau auf die Fresse und es wird wieder abgeschliffen bis im “used-look” das rosa wieder partitiel druchscheint. Damit sollte dann die Unterschicht der Dachlackierung fertig sein. Und noch was zur Klarstellung: Nein, das Motto ist nicht schwuler Waschbär, auch kein Hello Kitty Waschbär . . . da geh ich eher mit Marcs Vermutung mit: Zitat Marc: Mensch Proll, denk doch mal nach, wenn du nen Waschbären rasierst ist der doch rosa, bzw. hautfarben. Da muss natürlich erst noch der Pelz drauf! :-D |
Na da habt ihr ja viel zu tun. Und Fuso die Schrauberkatze immer dabei:gut:
Das du weißt was du da tust, da bin ich mir sicher. Ich schaue immer fleißig was ihr so macht. :-) LG Sarah |
Ich bin auf den Pelz gespannt :-)
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Aufgemustert...
So und weiter am Dach . . . .
Das grau wurde geschliffen . . . solange bis es stellenweise wieder anfing das rosa durchschimmern zu lassen . . . so richtig schön abgewetzt: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di220311-1.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di220311-2.jpg Um prompt danach wieder mit einem Muster in lichtgrau überlackiert zu werden. Hat den Vorteil das man durch das neue Muster keine gleichmäßige Farbe sieht, mal ist das grau dunkler, mal heller, mal fast rosa. Geilo und auch das Muster ist so geworden wie ich mir das vorgestellt habe: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di220311-9.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i220311-11.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i220311-12.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...i220311-16.jpg Morgen gehts dann erstmal mit Klarlack weiter, evtl. schaffe ich es bis zum Wochenende das erste Drittel von der Dachlackierung fertig zu stellen. |
Wat glitzert den da so?
Heute bekam das Dach die erste Schicht Klarlack mit lecker Glitter . . . . hab mir jetzt neues Glitterzeugs besorgt, von dem ich mir etwas mehr Effekt erhoffe als von dem alten, was ich z.B. an der Haube vom Crankwalker benutzt habe:
http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di240311-7.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...di240311-8.jpg Es fällt mir leider sehr schwer den Glittereffekt einzufangen, das es in der Halle zum fotografieren schon zu dunkel ist und das Handy auch nicht so das Non-Plus-Ultra dafür ist. |
Aber man sieht was du mitteilen willst :-)
Dach im Look von Omas Tischdecke *duckundwech* Ich gebe zu, dass muss ich erst mal in "Echt" sehen, die Arbeit ist total geil, aber ich glaube das ist absolut gar nicht mein Geschmack :-) Aber ich bin ja überzeugungsfähig, erst in Real sehen, dann urteilen. |
Noch ist das Dach nicht fertig! Wenn ich heute dazu komme die zweite Schicht Glitter zu lackieren ist das Dach erst zu 1/3 fertig. ''Oma's Tischdecke'' wird an Dominanz verlieren.
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:-) ich lasse mich Überraschen, i will stay tuned :-)
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On real ist es wirklich immer ganz anders als auf Fotos. Und noch ist es ja nicht fertig. Ich bin gespannt, wenn das Auto dann komplett fertig ist. :-)
Frohes Schaffen. LG Sarah |
also so ein Dach-Design hab ich noch nieee gesehen...
Warum wohl :gruebel: weil´s noch keiner gemacht hat :idee: Du machst echt "hasenwilde" Sachen.... Ich bin gespannt wie´s weitergeht, bis jetzt bin ich noch am Grübeln, ob´s mir gefällt :wusch: |
So, bin endlich mal dazu gekommen die zweite Schicht Blinkilack auf das Dach von Rudi zu machen dazu war ich heute einkaufen, neuen Klarlack holen, außerdem gab es noch Schleifpapier, schwarze Lasur und nen kleines Töpfchen lehmbraun glänzend :-D .
Außerdem ist die Bestellung für neues Maskiertape raus, das gelbe was ich hab überzeugt nicht, hab jetzt wieder blaues bestellt was ich am Bolle verwendet haben, war damals ja ne Spende von Marc. Und neuen Glitter habe ich bestellt . . . Wenn die Lieferungen kommen kann es mit Abschnitt 2 von 3 auf dem Dach weitergehen. |
Kleine Zusammenfassung der letzten Woche
Hier mal eine kleine Zusammenfassung der letzten Woche, im Moment komme ich auf Grund von Arbeit und Sachen die rund ums Haus passieren nicht dazu täglich Blog zu schreiben.
Am Sonntag den 03.04.2011 war ein kleines Daihatsu Treffen im Virginia in Monheim, wir wollten eigentlich mit dem Cuore fahren, aber da das Wetter so super aussah, nahmen wir spontan den Fussel zu seiner ersten Fahrt in 2011. Auf der Autobahn verfinsterte sich leider das Wetter und es begann zu regnen, dies war solange nicht schlimm, bis plötzlich die komplette Elektronik im Trabi ausfiehl . . . . keine elektrischen Anzeigen mehr, kein Licht mehr und kein Scheibenwischer mehr, macht sich im Dauerregen super! Aber er lief noch . . . . an der Abfahrt Monheim checkte ich kurz die Elektrik, irgenwie nen Wackler im oder am Sicherungskasten, nach ein bisschen fummeln lief wieder alles. Der Tag im Virginia war ganz gut, lecker Essen und Lecker Getränke werden dafür sorgen, dass ich nicht zum letzten mal da war. Hier mal ein paar Impessionen: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...el030411-1.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...el030411-3.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...el030411-4.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...el030411-5.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...el030411-6.jpg Am Alltagskombi musste auch noch etwas passieren, da er diese Woche beim Tüv war. Wie immer vorm Tüv musste ich die Gasanlage im Motorraum wieder befestigen, nachdem ich die gebrochenen Gusswinkel gegen Edelstahlwinkel getauscht hatte und diese auch gebrochen waren, hat nun eine Aluwinkelleiste Einzug in den Motorraum gehalten. Die kommt ursprünglich aus einer Leuchtstoffröhrenlampe die ich in der Halle verbaut habe. Von der mehr Winkelfläche erhoffe ich mir eine längere Haltbarkeit: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...el030411-2.jpg Achso, 2 Jahre Tüv hatter jetzt natürlich auch wieder, mit geringen Mängeln druchgekommen und das obwohl ich bis auf die Gasanlage befestigen und einmal Waschstraße nix dran gemacht habe. :-D Und auch am Rudi ging es weiter. Das Dach wurde nachdem es zwei mal mit Klarlack versiegelt wurde wieder angeschliffen, dann wurden Streifen abgeklebt: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-51.jpg [IMG]Alles was nicht abgeklebt war wurde mit schwarzer Lasur eingefärbt:[/IMG] http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...el030411-7.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-12.jpg Das tolle an Lasur ist ja, dass man den Untergrund darunter noch sehen kann. Ich hatte 2 Dosen Lasur gekauft, die waren aber nach den ersten beiden Streifen des Dachs verbraucht . . . . verdammt . . . was nun? Naja, ich nahm Klarlack und schwarzen Lack und mischte solange bis ich den passenden Farbton hatte. Danach klebte ich auf dem abgeklebten und lasierten Dach Flammen ab, davon hab ich leider kein Bild gemacht. Die Flammen lasierte ich mit der Airbrushpistole mit lehmbrauner Lasur mit Hologlitter (auch Eigenmischung), aber nur an den Rändern. Wieder ein paar Tage später bekamen dann die Streifen Klarlack mit Bronzehologlitter, hier sieht man auch die Flammen: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-17.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-20.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-21.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-22.jpg Und dann der große Moment, das abziehen des Abgeklebten: http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-24.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-25.jpg http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...l030411-27.jpg Leider sieht man auf den Fotos auf dem grauen die Glitterpickmente nicht, da dort der Lack noch angeschliffen ist, wenn dort wieder Klarlack drauf ist glänzt und glittert es wieder. Hatte ich schonmal erwähnt, dass dies alles mit der Rolle gemacht ist? Ich finds toll was man damit alles anstellen kann. Jetzt steht das Auto erstmal in der Halle und ich lasse alles gut druchtrocknen . . . . die Hälfte des Dachs ist geschafft . . . . juhuuu . . . |
Was für ein krasser Aufwand, aber es fängt mit an richtig gut zu gefallen, da macht das zugucken nen Riesenspaß, echt klasse.
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