Hab mir nachdem der Appi jetzt weg ist, als Alltagsauto wieder einen Mitsubishi Colt C52A zugelegt. 90 Pferde, Baujahr 91, 130.000 km runter, Tüv bis 9/12, Zahnriemen und Steuergerät etwas über 1 Jahr alt, regelmäßig in Werkstatt gewartet.

Alus, neuwertige Winterreifen, Sportlenkrad, originale Nebler und Dachspoiler warn mit dran bzw. dabei.

Hier mal ein paar Bilder:

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Ansonsten ist er echt in gutem Zustand, Rost hält sich in Genzen, nur ne kleine angenagte Stelle auf der Beifahrerseite hinten am Schwelleransatz. Ansonsten leider das 92er Dachrostproblem, aber das hab ich auch in den Griff beommen.

Er hat GL XI 52, also das Kennzeichen was der Yeti-Colt in seiner aktiven Zeit hatte bekommen. Weil ist ja nen C52A in GLXi Ausstattung. Ich hoffe der Colt weis was für eine Ehre das ist und welche Erwartungen ich in ihn setze.

Getauft wurde er von Proll schon liebevoll "Leila", da es im Mitsu-Rulz Forum schon die Diskussion gab welche Farbe er bekommen könnte und Lila zur Debatte stand. Er bleibt aber rot - mit dunkelgrauem Dach.

Es ist schon einiges an ihm passiert:

- Tieferlegung von Autotechniks VA auf Koni und HA auf Monroe Dämpfern
- AHK
- weiße Frontblinker
- Bende zwischen den Rückleuchten
- MP3 Radio
- neues Raid Lenkrad weil das alte sich auflöste
- Dach von innen und außen entrostet, Löcher verzinnt, konserviert und grau lackiert.
- Kriegsbeklebung begonnen
- neuer Luftfilter
- neues Thermostat
- Zündanlage komplett neu: Kerzen, Kabel, Kappe, Finger und Dichtung zw. Kappe und Verteiler

Noch ohne Tieferlegung:

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Im Moment sieht er so aus (mit Tieferlegung):

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In nächster Zeit wird noch einiges am Auto passieren, das Foha Spoilerkit liegt schon angeschliffen in der Halle.

Schönes Ding, als Winterauto echt schon wieder was zu schade.

Verräts du uns die Bedeutung der Beklebungen?

Öhm Bedeutung? Resteverwertung vom Motor Show Messestand Dekobeklebungszeug :-D Fand es zweifarbig zu bieder . . .

Ja wie jetzt? Bei euch, ohne einen bestimmten Projekt-Sinn? Ja das sind ja ganz neue Seiten :-)

Alles wird verwertet! Yin-Style also. :biggthum:
Schöner Wagen, aber das "Rot" sollte verschwinden.
Was ist denn das mit dem "92er Dachrostproblem"?

Ne ne, das rot bleibt, is mir für das Alltagsauto zu aufwendig den komplett neu zu lacken.

Das 92er Dachrostproblem ist folgendes: Irgendwann 91 wurde der Kleber zwischen Dach und Streben gegen einen anderen ersetzt, der neue Kleber härtete mit der Zeit aus und wirkte wie Schmirgelpapier. Deshalb rosten hauptsächlich 92 Erstzulassungen am Dach. Meiner scheint mit 7/91 einer der ersten gewesen zu sein. Jetzt ist dauerelastischer Kleber dran und alles entrostet.

Der neue Alltags-Colt
 

Ich weis, lange gab es hier nichts mehr zu lesen, deshalb in nächster Zeit eher Zusammenfassungen.

Wie vielleicht einige mitbekommen haben, habe ich letztes Jahr mein Alltagsauto, den Cuore verkauft. Danach folgte kurzzeitig ein Daihatsu Applause Allrad, der aber nach zweimaligem Kopfdichtungsschaden wieder abgestoßen wurde. Als Ersatz fand sich dann doch wieder ein alt bewährter Colt.

So sah er beim Kauf aus:

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Er hatte schon ein Sportlenkrad, einen MADG Dachspoiler, Nebelscheinwerfer und Alus waren mit dabei. Seitdem ist schon einiges am Auto passiert, neben neuen Zündkerzen, Kabeln, Verteilerkappe und Finger würde auch der Rost am Dach bekämpft und das Dach dabei gleich grau lackiert.

Weiter ging es mit Tieferlegung, neuem Sportlenkrad, weißen Frontblinker, Heckklappenblende, Anhängerkupplung und Musik im Auto.

Nachdem jetzt die Sonne den Sommer einläutet, musste natürlich auch an der Optik noch etwas passieren, auch wenn er noch nicht komplett fertig ist. Ans Auto fanden folgende Teile ihren Weg: geceante Foha Front, Foha Heck, Sebring ESD, Intra Alufelgen, weiße Seitenblinker und ein Proll-Sport Racing-Grill. Alle Anbauteile wurden im gleichen rot lackiert, leider gibt es trotzdem einen Farbunterschied, da das rot auf dem Auto schon ganz schön ausgeblichen ist, aber was solls es ist der Alltags-Renner.

Fertig ist der Wagen aber deshalb noch lange nicht, eine Foha Heckklappenspoiler und Seitenschweller warten noch auf Verbau und die Seitenleisten müssen auch noch in rot getaucht werden.

Aktuelle Bilder vom Auto:

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Schlachter geborgen
 

Im Februar war ich mit Staphan aka. LancerTruboFreak unterwegs. Wir waren in Gera und haben einen Galant E50 Schlachtwagen geborgen. 1000 km am Stück, mit Zwischenstopp in der Nähe von Eisenach bei Katrin und Thomas.

Hier ein paar Impessionen:

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Danke an Stephan für die Tour und Katrin und Thomas für die Verpflegung unterwegs.

Opperation Womo Dach
 

Heute ging die Sanierung des Womodachs weiter. Gestern hatte ich ja schon allerhand Dichtzeugs auf dem Dach entfernt und die Schrauben und Winkel auf dem Dach lose geschraubt. So sah es gestern vor Arbeitsbeginn auch noch auf der Fahrerseite aus:

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Heute habe ich dann die Schrauben von Innen entfernt und die Löcher von Innen mit Krebband zugeklebt. Dann von Außen rund um die Löcher nocheinmal geschliffen und dann die Löcher mit Karosseridichtmasse von Außen ausgespritzt. Vorher hatte ich mir noch aus einem Deckel eines alten Farbeimers Plaste”flicken” geschnitten, die dann nochmal mit Karosseriedichtmasse auf die Löcher geklebt wurden.

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Das ganze wird dann nochmal mit GFK überlaminiert wenn es trocken ist, damit es wirklich dicht ist. Aber die wohl größte Arbeit wird dann danach das komplette Dach anzuschleifen um es dann neu zu lackieren.

Fussel in der aktuellen Motor Maniacs
 

Seite Freitag ist die neue Motor Maniacs am Kiosk, an der Tanke oder wo auch immer man Zeitungen bekommt.

Diesmal mit dabei, ein Bericht über meinen Fussel. Geschrieben von Bernd “Kle” vom Fusselblog.

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Fünf Seiten Trabi Wahnsinn ;-) . Herausgekommen ist ein kurzweiliger, amüsanter Bericht, der hoffentlich gut wiederspiegelt, dass ich mich selbst manchmal nicht ganz erst nehme und meine Hobby aus Spaß betreibe. Die angeschnittenen Vorurteile sind vom Autor gewollt und trotz besserem Wissens eingebaut wurden, gerade damit der Artikel amüsant wird.