Hab gerade gemessen, alle meine Cuore haben 19er, egal ob Alu oder Stahl.

Habs heute probiert, sind tatsächlich 21er auf den Stahlfelgen.

Boah, ja, hast recht!
Da ich zu hause keine Stecknüsse habe, hab´ ich mit der Schieblehre am L80 gemessen, so´n digitales Teil, die hat 19,03 angezeigt, .
War dann vorhin an der Garage, stand so neben meinem L501 und dachte: bisschen groß die Schrauben für 19 mm. :gruebel:
19er Nuss genommen: passt nicht, dafür aber die 21er. :wall:
Dann noch rüber zum L201, das selbe, auch 21er.
War die Schieblehre doch zu billig? :nixweiss: war mein erster Gedanke.

Wieder zu hause noch mal gemessen, Schieblehre zeigt 19,04. Wurde auch nach drei mal messen nicht mehr. :grinsevi: Tja, wer viel misst, misst Mist.
(Ehrlich, habe heute noch kein :bier: gehabt!)
Wollte das Ding schon verfluchen, da sprang mir der Zero-Knopf ins Auge. :idee:

Also das Teil mal genullt und siehe da: 21,02 !:grinsevi:

Heute ist echt nicht mein Tag, auf der Arbeit ist mir auch schon ein faux pas unterlaufen, aber darüber schweige ich mich mal besser aus, sonst werde ich hier noch zur Lachnummer. :wusch:

Und dann vorhin an der Tanke: Habe für 35 € getankt, schiebe der Kassiererin 30 € rüber und warte auf mein Wechselgeld. :grinsevi:

Kam aber nicht, dafür ein komischer Blick von ihr, als wollte sie sagen: Da fehlt noch was! Dann habe ich´s auch gemerkt. :idee:

Wollte eigentlich noch ein bisschen Schrauben heute, aber das lasse ich mal besser. Heute fasse ich nix mehr an, außer ´n :bier:.
Prost!

Muss dir nicht peinlich sein, passiert jedem mal;-) Hätte ich aber auch nicht gedacht, mein Chrysler hat z.B. 19ner.

Unser Sirion hat im Sommer orig. 21er Radmuttern und auf Winterfelgen 19er. Gut das ich ein Radkreuz organisiert habe. Man sieht sonst schön blöd aus im Winter bei ner Panne (nicht zu vergessen 4 originale Muttern für das Notrad einzupacken wegen einem andern Bund). :grinsevi:




Weisse felgen hatte ich damals (2006) auch auf meinem. Nie wieder! Nach einem Tag waren die wieder dreckig :wall:

Sehen aber trotzdem gut aus !

Ich kann Dir jetzt schon verraten, wer im Frühjahr seine 12" Stahlfelgen von der Winterbereifung in weiß lackieren wird. Gefällt mir echt gut und sieht bestimmt auch auf meinem schwarzen L251 gut aus !

So, der Winter ist fast vorbei und man sieht, dass die Felgen es nicht ganz unbeschadet überstanden haben. Im großen und ganzen ist der Lack okay, jedoch war ich bei der Rostvorsorge zu schluderig. Wie man auf dem Foto sieht blüht es teilweise raus. Abschleifen alleine reicht also nicht. Das ist übrigens die schlimmste Felge, bei den anderen geht es noch.

Ich werd vielleicht meine Sommerfelgen schwarz glänzend lackieren, dort werde ich besser aufpassen, wobei bei denen kaum Rost vorhanden ist.

Nach dem blank schleifen mit Fertan (oder einem anderen Rostumwandler) behandeln und dann lackieren. Dann wird der Rost passiviert und kommt erstmal nicht mehr durch.

Bei meinen Busfelgen war der Rost sehr tiefporig, ich hatte da regelrechte Krater auf der Oberfläche, und die sind bis jetzt nach 3 Jahren nicht wieder rostig.
Hab allerdings nach der Fertanbehandlung auch keinen dünnen Sprühlack genommen, sondern mehrere Schichten Kunstharzlack dick drauf gepinselt.

Sommerfelgen
 

So, wie angekündigt hab ich nun auch meine silbernen Sommerfelgen in schwarz glänzend lackiert und ich finde es sieht viel besser aus.

Auf dem ersten Bild noch mit silbernen im Kaufzustand vor 2 Jahren. Die Reifen haben auch noch etwas Glanzmittel bekommen.

Nächste Aufgabe: Stoßstangen mit Stoßstangenschwarz wieder erfrischen.